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越南16日游流水帐

9个月前 (03-20)越南2115
越南16天流水账D0: 11-22 SAT北京南宁

11月22日晚21:00 在首都机场2号航站楼乘南航CZ6284航班去南宁。机票是一周前通过www.guolv.com预定的,含税费票价11元。在机场,可以通过终端,自助办理登记牌,非常方便、快捷。虽然是4.5折的机票,飞架上还有很多空座位,我一人坐了三人的座位,很舒服。

23:55 飞机在南宁机场降落,机场有民航的班车等待我们最后一个航班。班车进市区后停在民航的一个酒店,有小时房可供休息,但是价格比较贵,60元两小时。我先去中山路吃夜宵,打车不到一公里竟要10块钱,被我拒绝。打了一辆摩托三轮,两块钱到中山路。

实在不敢恭维这条著名的小吃街。又脏又乱,满地油腻、污水、垃圾。价格很贵,随便吃点东西花了30多。吃过饭又打摩的到了友爱南路的南宁长途汽车站(国际旅游中心),在附近找了个30元的房间睡了几个小时。

 

D1: 11-23 SUN南宁河内

早晨7点钟来到位于友爱路10号的广西运德旅游超市(国际旅游中心),买了7:30发车去河内的汽车票,票价148元再加2元保险。 由于不是旅游旺季,当天卖票没问题。

关于大巴在河内停靠的地点,北京理想国旅上的消息不准,运德的网站也很不好用,没有详细、完整、准确的时间表,尤其这些大巴在河内停靠的地点。这个信息对于第一次去河内自助游的朋友预定旅馆很重要。这次由于受北京理想国旅错误信息的误导,定了位于红河宾馆附近的旅馆。实际这班车停在河内的民族酒店(据说9点从友爱路发的车才停河内红河宾馆),离还剑湖、红河宾馆还比较远,结果,打车被当地司机黑了不少钱。

南宁好几个车站有汽车去河内,如江南、琅东、友爱路等,不同的车站、不同班次的车在河内停在不同的地方,有停红河宾馆的,有停民族饭店的,有停中安新区的。如果你要预定河内旅馆,最好搞清楚你的车停在哪里,否则,还要花很多钱打车。尤其你第一次到河内,没有不被出租车宰的。

 

 

 

7:30汽车准时出发。19个青岛四建的民工是这辆车的主体,他们去河内干一个6个月工期的装修工程,登车前工头反复向他们交待了主意事项,不许吸烟、不许吐痰等。

邻座是位中国经理,在河内附近有个中越合资的水泥厂。他在越南工作了4年,向我介绍了对越南人的总体印象:井底之蛙、夜郎自大、不守纪律、懒散(男人,妇女还是很勤奋的)、不守时、喜欢吹牛、说话没谱、不讲卫生,随地小便……,总之,相当负面的印象。我认为言过其词,待到我的越南之行结束,我不能不同意他的这些说法。

 

 

南宁到友谊关的景色非常迷人,一望无际绿油油的甘蔗田,公路边是清澈的河水,远处是黛青色的喀斯特地貌山峰。

 

 

中午时分,汽车到达友谊关。我们每人发了一个胸牌,可以免费坐电瓶车去中国的边防检查站。

办理中国的处境手续很方便简单。可是那位中国警官不知道为什么没有把出境章盖在我护照的越南签证页上,而是盖到了那张澳大利亚签证页上,后来进入越南边境时遇到点小麻烦,越南官员费了半天劲才找到那个出境章。

出了中国边防检查站,不知道为什么还有一道中国武警的检查岗,过了这道岗才能进入越南边境。

办理越南入境手续也很简单,填一个英文/越文《入境登记表》,没有健康黄皮书的交10块人民币。开始我给越南检疫人员5块钱,她不干,非要我付10元。但我也不生气,因为在中国办个黄皮书要600元人民币!还得跑好几趟医院。

那19个民工都不会英文,只有随行的一个翻译帮他们填《入境表》,为了快点办完手续,早点开车,我帮助那些民工填完了《入境表》。他们人人倒都有黄皮书,很正规的样子。

 

 

边境总是对我有无穷的吸引力,想拍些越南边境的照片,却被越方官员拒绝。

 

 

进入越南后换乘越南陈旧的汽车继续南下。这条公路与两次越南战争有着密切的关系。在第二次印度支那战争(越南人民抗击美国侵略的战争)期间,大批中国援越物资和人员就是通过这条公路从中国到达越南。在1979年的对越自卫反击战中,中国军队也是沿着这条公路打到凉山。看着公路两边的山峰、密林、稻田、村庄,想象着当年的两场战争,开始了我的越南之行。

 

 

汽车在距河内80公里的凉山短暂停留,吃过午饭后继续前行。这里发生了一件很有意思的事:他们用的是北京时间!因为我在当地按饭店的挂钟调整了时间,可以第二天在河内参加一日游时,早起了一个小时,我的表比河内旅馆的表快一小时。

 

 

下午三点多钟,大巴到达河内民族饭店。我问车上的越南服务员,打车到还剑湖要多少钱,她说五万左右。有很多出租车来拉客,我问谁会说英文,一个小伙子说他会。我把酒店的订单、地图都给他看了,问他认不认识路,多少钱?他说认识路,打表。

一上车我就发现他的计价表走得非常快。到还剑湖附近他竟然不知道怎么去旅馆,问了两个人也没问清楚,他想让我下车自己走着找,那我怎么能答应!我坚持要他送我到旅馆,

最后转来转去总算到了旅馆,一看计价器,竟然150,000VND!我拒绝付他那么多钱,因为我知道,从河内机场到市区30多公里不过10美元,170,000VND。这段距离撑死不过10公里。

我们争执不下,这时有几个越南人围上来。看司机那么坚决的态度,我有些动摇,难道冤枉他了,真的150,000VND?由于第一次在越南乘出租车,实在没有经验,最后还是付了他60RMB。 后来旅馆老板说,他确实多收了我两倍的钱。出租车是一个城市的窗口,透过这个窗口,我看见的是一片黑暗。不过更夸张的还在后面。

 

 

河内的出租车,一定先了解大概价格,不要用计价表。我碰到的所有人都说他们的表根本不准。

 

 

来到预定的位于71 Hang Luoc street- Hoan Kiem-Hanoi的旅馆Hanoi Kangaroo Hotel,受到老板Linh Moon Mai小姐的热情接待。我们已经通过三次电子邮件,没想到她这么年轻能干。墙上是各国游客贴的表扬信。房间每晚12美元,其实周围还有很多更便宜的旅馆,可是大部分都不能通过网络预定。

在旅馆预定了第二天的下龙湾一日游(美元)。预定河内北京的火车票时,Mai问了一个代理,报价160USD,我说肯定不对,太贵了,应该是1美元左右。Mai又问了一个代理,是140美元。我本想自己到火车站去买,又考虑到时间紧,还得打车往返,再让出租黑了,还不如就在旅馆订票算了,也就是多十几美元。

在这家旅馆可以用美元换越南盾(VND),1USD换1776VND。如果离开越南时盾花不完,还可以按原来的汇率再换回美元。

安置妥当后上街吃饭、闲逛。摩托车多得像蝗虫,满街店铺林立。欧洲游客很多,丝毫看不到全球金融危机的影响。

五分钟就走到了还剑湖,很小,说是个大点的池塘更确切,景色非常一般,但是还有很多游客聚集在这里,可能河内也实在没什么地方可去吧。

湖边很多小贩兜售商品,他们反复纠缠你,你不买他们就说些难听的话,我虽然听不懂,但是从语气、表情还是可以做出判断,因为我看到一个向我兜售明信片的女人,被我决绝后,竟然把明信片摔到地上。

开始使用越南盾很不习惯,最常用的是十万元面值的,可是越南人把它叫一百(意思是100个1000),询价时再换算人民币比较,很麻烦,也常常算错。越南人有时也故意找错钱,尤其当你用十万元面值的钱买不足一万元的东西时,他们可能按一万元找你钱。我在越南遇到过两次这种情况,因此,我不认为他们是偶然的粗心。

 

D2:11-24 MON 下龙湾一日游

说好是7:30汽车来旅馆接我们,等到8:30车才来。沿途又接了几个人,我们一行十人乘坐一辆丰田旅行车开始了今天的旅游。

车上有四个新加坡帅哥,都是参加工作不久,也是第一次来越南,剩下的除我之外就都是欧洲人了。导游问我来自哪国,他猜是日本韩国台湾。知道我来自中国,导游很惊奇。他问我为什么中国人总是参加旅行团,让导游拿着小旗喊“quick! quick!”赶来赶去。我说最主要可能是语言问题。

我们中国的Independent Traveler确实太少了,我在越南旅行两个星期,没有遇到一个来自中国的Independent Traveler。

 

 

河内到下龙湾汽车单程要3.5小时。沿途破破烂烂,景色单调乏味。看到最多的是写着XE MAY字样牌子的摩托车修理部和卖花圈的商店。有些加油站还附带卖花圈,提醒人们注意安全?!

 

 

中午12点到了下龙湾码头,又有几个人被拼到了我们团。先到船上吃午餐,然后出海。大约半小时来到一个岛,40分钟时间参观岛上的一个大溶洞。下龙湾,人称“海上桂林”,可谓名副其实,景色还算秀丽。但是岛上的溶洞比起桂林的银子岩就差得远了。

参观完那个岛,我们被分为两组,一组两日游乘原来的船,在船上过夜。我们一日游的10个人被导游安排到另一条船。导游跟我们说,他已经安排好了,这条船带我们参观另外一个岛,还有水上村庄,然后4点半返回码头乘原来的汽车回河内

没想到我们在那条船上等了整整一个半小时,船老大根本没有开船的意思。有个陪着一个欧洲人旅游的越南人会讲英语,我们请他去与船老大交涉。结果,船老大说,他船上的客人都去山顶吃饭了,晚上六点才开船回码头!要想早走就的花5万盾坐另一条船。导游早不知去向,我们才知道受了骗。为了赶上回河内的汽车,我们只好交5万盾,上了另一条船。可是那条船上的英国游客坚决反对船老大中途收钱加人,因为他们包了这条船。

我们只好上第四条船。可是交了钱还不见开船。我很着急,因为第二天早我还要乘飞机去胡志明市。船上的其它欧洲人也在抗议,可是那些越南人根本不搭理我们。最后又过了半小时,很多人上了船,我们才离开那个岛返回码头。

在码头好不容易找到来的汽车,司机已经等不耐烦了,说再晚一点他就不等了。车里司机又多带了两个人,我们的一个游客只好挤到前排司机的座位旁。

这就是越南的下龙湾一日游。只有40分钟的船,40分钟的岛上参观和2个小时的船上等待,加上河内下龙湾之间往返7个小时的车程!无论如何也没有想到越南的旅游环境如此糟糕!

 

 

回到河内旅馆,Mai问我玩得如何。我跟她说以后千万别再用那个旅游公司,糟糕透了。听了我的遭遇,Mai主动提出加倍赔偿我多付的费用,赔了我10万盾。这是我没有想到的。

 

 

后来我发现旅馆的墙上已经有游客贴了下龙湾一日游的警告,但是我没有注意。

 

D3:11-25 TUE 河内胡志明市

9点钟Mai 安排她弟弟开车送我去河内机场,要我万,我觉得有点多,可是又不好意思跟她砍价。

我乘坐的是澳大利亚JETSTAR航空公司的廉价航班,一周前在北京通过网络定的票,含税不到100万盾。河内JETSTAR航空公司售票处好像要0万盾。

我这张票只能带两件不托运的行李,一件不能超过48cm X 34cmX 23cm,另一件可以是个手提包,总重量不超过7kg。我把多余的东西存在河内的旅馆。

办理登机手续时对携带行李的检查并不十分严格,但是最好还是遵守规定,不要超。

 

 

邻座的是个越南帅哥,在河内卖MP3,曾经在深圳工作过一段时间,学了一些汉语。他是个摄影爱好者,这次去大叻摄影。我问他计划玩多长时间,他说没准,把钱花完了就回河内继续挣,有了钱再出来玩。越南人也有这么潇洒生活的人。

 

 

11:10 BL8797 Jetstar航班起飞去胡志明市,13:15 到达胡志明市新山一国际机场。越战期间,新山一是美军的军用机场,那里发生过很多次激战。现在这个机场好像还是军民两用,我看到了一些军用直升机的机库。

 

 

 

 

一出机场,阳光灿烂,天气很热。

 

 

一个小伙子上前问我要不要打车,我问多少钱,他嘀咕半天我也没听明白,我让他写在纸上,他写了2,000,000!“去你妈的,一边凉快去!”我不禁用汉语骂了出来。他绝不是笔误多写了一个零,分节号都写得清清楚楚。他问我肯出多少钱,“滚你妈的!”我回答。

 

 

找了个看来还本分的司机,10万答应送我到范五老街的旅馆。

 

 

 

 

 

我住在Thuan Duc Hotel,12美元一晚,在北京通过网络预定。收10%的定金和2美元的手续费。

 

 

旅馆在一条小巷子里,老板是个中年妇女,很热情,送了我很多旅游资料和地图。房间很干净,有露台,还有鲜花。

 

 

安顿好后,先去附近Sinh Café 办公室买胡志明市经芽庄、会安、顺化到河内的Open Tour Bus 车票。一共才580,000。我认为越南旅游系统中Open Tour Bus是最值得称道的,很方便、很便宜。(后来体验到卧铺汽车很难受)。

 

 

 

 

本想找个旅行社,参加湄公河一日游,我对看稻田、村庄、水上市场,坐牛车什么的不太感兴趣,就是想看越战期间越共的丛林基地。可是旅行社一日游的宣传手册上都没有列这个项目,接待人员说有这个项目,可我真怕像下龙湾一样受骗,没敢参加他们的一日游。

 

 

 

 

小巷里一家店铺的鲜虾米粉配一些蔬菜非常好吃,每份才2万,不过量比较少,我一般吃两份。那家生意很好,常常满座,晚上吃饭时与三个日本少妇拼桌。她们专程从花好几百美元的机票从日本胡志明市,却只呆三天。问她们为什么不多呆几天,得到的回答是“我们日本人要工作。”无语。

 

 

 

 

曾经作为南越首都,胡志明市拥有极强的殖民地烙印,建筑、街道、习俗、语言乃至饮食。胡志明市的街道比河内干净多了,街上英文很多,给游人带来很多方便。这里人的精神面貌也很轻松、自在,有点像泰国曼谷。在街上闲逛,流光溢彩……这里的夜色很迷人。感觉不错。但是,小吃、水果摊不如曼谷那么多。2万可以买1公斤红毛丹或芒果、香蕉。

 

 

 

D4:11-26 WED胡志明市游览

清晨6点钟起来,先去圣母大教堂、西贡邮局。

从范五老街步行就可以到圣母大教堂,可是老有当地的摩托车要带你去,他们只会说“very far, one dollar”,不用理他们。

圣母大教堂是西贡最大的法国天主教堂,建成于1883年,典型的文艺复兴时期风格。可以进去参观,随后去旁边黄绿相间的邮局,细细品味富丽堂皇的法国穹顶。那里适合一大早就去,在那里看朝阳辉映,教堂的红砖映衬在蓝天下分外抢眼。但是,如果你去过欧洲,这个教堂就不算什么了。

离开邮局步行一刻钟,来到市政厅。市政厅过去是西贡的市政府,现在依然是胡志明市的市政府。楼前有胡志明的塑像可以照像。

随后参观旧总统府,现在叫统一宫(门票15000VND)。原来的总统府曾被南越起义的空军飞行员轰炸,这里是后建的,1975年4月又遭到起义空军的轰炸。这个建筑的设计深受中国文化的影响,正面看呈现一个“主”字,从上面俯视,呈现一个“吉”字。

这里有南越末代总统阮文绍一家人当年工作和生活的陈列。统一宫地面三层地下一层,地下一层是总统的作战指挥中心和备用的西贡广播电台。

这里有VCD放映室,播放越南的独立和统一纪录片。还有小型博物馆,有1975年北越军队攻占西贡、攻占总统府的很多照片。总统府的花园里还停放着1975年4月30日首先攻入总统府的二辆越共的坦克,一辆是苏制的,一辆是中国制造的。对于越南的抗美救国战争,中国和前苏联都给与了大量的支持和援助。

在那个博物馆里,我发现一个问题。有一支木把AK-47冲锋枪,展品说明说是首先攻入总统府的843号坦克乘员所使用。但是,坦克乘员使用的应该是折叠式AK-47,从843号坦克攻入总统府后乘员的合影看,他们也拿的是折叠式AK-47。

 

 

下午,参观战争罪行纪念馆,当地人叫 war museum。这是胡志明市最重要的博物馆。30年来有1000多万人参观。这里有越战中牺牲的来自11个国家的134名战地记者拍摄的大量珍贵、震撼人心的照片。越战期间,1400万吨美军炸弹轰炸越南,7倍于美军整个二战的投弹量!在纪念馆里你可以看到越南人民艰苦卓绝的抗美救国战争事迹,还有当年美军在越南的种种暴行。

越南很多城市都有越战博物馆,在那里你不得不敬佩可歌可泣的越南人民(尤其是妇女)在抗美战争中显示出的巨大力量和创造的奇迹。

 

 

晚上在滨城市场旁边的露天大排档吃了晚餐,非常便宜。然后坐一辆三轮逛西贡河。三轮开价5美元,可以砍到2美元。

 

D5:11-27 THU 西贡到芽庄

这次越南之行最大的失策是没有去大叻和美奈,而是直接从西贡去了芽庄。

今天乘早晨8点的汽车去芽庄。很多人为了节省一晚的住宿费,喜欢乘夜车从西贡去芽庄。那你就错过了越南最美的一段路程。

邻座的是一位日本MM,本想我们有十几个小时的时间坐在一起聊天,可惜她的英文不能跟我聊。她竟然有2个月的假期在东南亚旅行,令我羡慕。

汽车中午到达美奈,这是我看到的越南最美的海滨,跟泰国南方的海滨不相上下。在美奈吃过午饭(这里吃饭也很便宜)后,汽车继续前往芽庄,开始进入我认为越南最美的一段路程,完全值得用一天时间欣赏沿途美景。

这里有红色、白色、黄色的巨大沙丘,有广袤的牧场、绵长的海岸线、一望无际的绿油油的稻田,有清澈的池塘,有云雾缭绕的青山……。汇集了澳大利亚亚拉河谷、苏格兰高地牧场、法国普罗旺斯田园的风光……。如果能有机会慢慢开车走这条路线,一定是种莫大的享受。我一直认为旅途是旅游的重要的内容,旅途中你会看到很多,感受很多。所以,只要可能我就选择最慢的交通工具,延长旅途上的时间。尤其跨国旅游,如果乘坐飞机,你的感觉只是从一个城市飞到了另一个城市。如果你从陆路跨越两国边境,你的体验会截然不同。

 

 

傍晚时分,汽车到达芽庄,停在Sinh Café 办公室附近的一个Guest House,紧靠海边,两张双人床的大房间才8美元。一个人住这么大的房间太奢侈了,我要换一间小点的房间,可是没有,就暂时住了一晚。

 

D6:11-28 FRI

早晨把房子换到附近的Ha Thu Hotel,(64/2 Tran Phu,Nha Trang, 8 522800)

旅馆在海滨大道边的小巷子里,干净,安静,打开窗户,透过走廊可以看到海。每晚7美元。

 

 

在所有的旅游书上,芽庄都被定义为“海滨度假圣地”。可是我第一眼看见芽庄的海,太令我失望。可能是由于前一天的大风大浪,海水非常混浊,呈现出一种黄、黑的颜色。海滩上到处是被海水冲上岸边的枯木,显得很脏。大风卷起的海浪足有两米高,就像是海啸袭来。总的感觉,比泰国的海滩如普吉、苏梅、涛岛、甲米、巴提亚等差得太远了,甚至不如柬埔寨的西哈努克港。

一整天都在下小雨,前几天一直疲于奔波,正好今天好好休息休息。在蒙蒙细雨中撑把伞,沿着海滨漫步,看看巨浪卷着黄沙冲上海岸,听着浪涛的巨大轰鸣……

 

 

走到芽庄市的大市场,买了很多新鲜水果,红毛丹、芒果、香蕉等都是15,000盾一公斤。在海滩上吃了新鲜的烤龙虾,也是15,000盾一公斤,如果晚上来买,10,000盾可以买4只大龙虾。

 

 

晚上在街上与同车来的那位日本MM不期而遇,她当晚就要去会安,没想到后来在会安又与她不期而遇。

 

D7:11-29 SAT

在Sinh Café 定了“No.4 Boat Trip”公司的四岛一日游,128,000盾。这四个岛都离芽庄很近,但是与芽庄海滩黄黑色的海水相比,这里绿色的海水还是很漂亮的。第一个岛上有几个人工景点,俗不可耐,上岛还要付,000盾。我没下船。半个小时后大家回到船上,前往第二个岛。

第二个岛的项目是浮潜、游泳,据说能看到漂亮的热带鱼和珊瑚礁。几个韩国人、马拉西亚人和越南人去浮潜,不愿意下海的也可以坐一种透明玻璃底的圆型的船看鱼和珊瑚礁。我在泰国涛岛潜过水,芽庄海水的透明度差远了,我想根本看不到鱼和珊瑚礁就没下海。果然,问了问那几个浮潜的人是否看见了珊瑚礁,他们都说什么也没看见。

到第三个岛吃午餐。午餐是在船上,菜很丰富。同行的越南游客很友好,帮我递菜。饭后是Party,大家唱歌、跳舞。导游和船工四人组成的小乐队表演了幽默、风趣的节目、导游的歌唱得非常棒,引来大家喝采。

最后一个岛有个50米左右的沙滩,可以游泳,也可以在凉棚下的躺椅上休息,上岛费10,000盾。休息一个半小时后上船返回芽庄。在岛上还真看见越南人在海滩上往海里小便,全然不顾三、五十米外就有人在海里游泳!在芽庄街上甚至还看见(是look, 不是watch,图像客观进入眼睛,而不是主动去看)年轻MM随地小便!

在回程船上,有十几种免费水果,吃不完还可以带走。

四岛游的总体感觉:非常一般,远不如泰国的类似项目。

D8:11-30 SUN

据说芽庄最著名的特产既不是海鲜也不是水果,而是海风,这里的海风与别处的风不一样,是一种温和的轻风,里面含有丰富的溴和碘,能促进人体血液循环,从而使人心旷神怡,流连忘返。

芽庄的海风确实让人留连忘返。今天的风小了,天也终于晴了,海水开始变成美丽的绿色,很多当地人来到海边。情侣在海边约会,新人在海边举行婚礼,不怕冷的下海游泳,无所事事就坐在海边发呆,我租辆三轮沿着海边漫无边际地瞎转……

晚乘车去会安。从芽庄到会安有530公里。那种卧铺汽车其实很难受,坐着躺着都不舒服,空调开得太冷。我的9号铺位稍微大点。(9、10、11号比较好)如果以后有机会再游越南,我不会再坐这种Sleeping Bus 了。

 

D9:12-1 Monday会安(Hoi An)

早晨7:00汽车到达会安。车站有很多人介绍旅馆,有一家出价8美元一晚,我让他带我去看房间。在旅馆前台又碰见了那位日本MM,她在会安住了两天,正办退房手续,赶早8点的汽车去顺化。这次不期而遇,我们俩个都很兴奋,1800公里的旅途,能有三次机会不期而遇,也够神奇的。旅馆老板看着我俩兴高采烈好生奇怪。我请日本MM共进早餐。她说非常喜欢会安,我相信,所有女孩子都会喜欢会安,满街琳琅满目的店铺,各有特点,就是我这种从不逛店的男人也禁不住看看那些可爱的小店。

 

 

办理入住手续后,马上联系上午的美森谷地半日游。汽车去,乘船回来是7美元,汽车往返是5美元。我定的是车加船。另自付门票60,000盾。今天的导游非常出色,英语标准,知识渊博,讲解非常有感染力,好像是在竞选演说。

 

 

美森谷地(My Son 越语美丽的山之意),导游一再纠正我们的发音,不要叫MySon,要叫“咪桑”。咪桑位于会安西边四十多公里的山谷,是全越南规模最大的古占婆国宗教遗址,被称为“越南的吴哥窟”。二十世纪初法国士兵发现了这处遗址,把它加以保护起来。但在越战中,美国飞机炸毁了很多寺庙,因为他们判断越共军队隐藏在这些古庙中。战后当地人透露,其实越共根本没有藏在美森谷地的庙宇中,而是藏在山里的坑道里。

这处遗址面积不大,大概有70多处庙宇,跟柬埔寨的吴哥窟无法相比,半天时间看看就足够了。

从美森谷地回到会安附近的一个码头,乘船在宽阔美丽的Kim Bong河上游览,Kim Bong 是越南女人的名字,这条河是越南中部最长流量最大的河。河水泛滥,淹没了几乎整个会安城中的老房子。我们来到河中一个岛,参观了当地的一个村庄。这里有联合国教科文组织援助的一个“木匠”项目,村里的年轻人定期来学习木工技艺。此外,村里的船坞,家庭酿酒作坊也挺有意思。

最后船来到会安码头,上岸进城。一进城,你就发现自己深深地爱上它了。会安是座古城,有着苏州的宁静和丽江的古朴。会安在古代被称为“大占海口”,是当时占婆国的海港,是东南亚最重要的商埠之一。古城里街道两旁随处可见古宅和祠堂,这一切足够你慢慢逛的了。累了就随便找个古宅坐下,喝杯茶或咖啡,等到夜色朦胧之时,举世闻名的会安灯笼展亮起来,街上悬挂着绘有各国国旗的灯笼,中国灯笼在一个最不起眼的角落里!

品尝了会安的特色小吃Cao Lau,更喜欢的还是小摊上的各种各样的粥,有红豆的、莲子的,还有叫不上名字的。粥熬得很稠,配以蜂蜜、姜汁,味道好极了。3000盾一碗,非常便宜。

 

 

会安人饭量好像很小,在当地人的餐馆吃饭我都要吃双份。最夸张的一次,一顿饭换了三个地方才吃饱,第一个餐馆吃了双份没饱,不好意思再吃,就到一个摊上吃了几片炸香蕉,还是不饱,又在一个小摊喝了一碗粥。

 

D10:12-2 TUE

本计划乘早车去顺化,可是真的舍不得早早离开这个小镇,我把车票改到了下午。会安的迷人之处难以言辞,这里民风古朴,满街美女。一上午就坐在Kim Bong河边看那些熙熙攘攘的人群和河里懒散的小船。

 

 

下午乘车离开会安去顺化,路途只有140公里。看前人的攻略,汽车过岘港后翻越海云岭,山岭上终年白云缭绕,随风飘摇,与蓝天苍海浑如一体,似海似云。海云岭上建有海云关,是越南近代史上最著名的战略要点之一。Open Tour Bus也会在这里停车让大家了望的。

可是,现在海云岭修了一条很长的隧道,汽车不再翻越海云岭,很遗憾。

 

 

晚上,汽车到达顺化。和会安一样,车站有很多人拉你去他们的旅馆。我随便问了个小伙子,他出价8美元一晚,我说我只住6美元的,他同意,于是跟他来到附近小巷里的旅馆。接待小姐很热情,还会说几句中文。旅馆没有单人间了,老板问双人间7美元行不行。我回答我自己去找6美元的房子,老板最后同意6美元双人间了。

旅馆非常干净、安静,房间也很舒适。

又在旅馆订了DMZ一日游,15美元,后来发现Sinh Café 的促销价才10美元,其实我手里有他们的宣传资料,可我没有仔细看。有些促销资料还是很有用的。

顺化吃饭比其他城市都便宜。五只大虾配蔬菜的盖浇饭才18,000盾,炒蔬菜10,000盾,西贡牌啤酒15,000盾。一顿饭不用换三个地方了。

 

D11:12-3 WED顺化

美国《国家地理》杂志在全球评选50个一生中必游之地中,顺化名列其中,其理由是“文明和大自然的和谐结合”。

顺化位于越南的中部,有300多年的历史,曾是越南的皇城。一条也叫“香江”的河水把只有15平方公里是小城分成北南两部分,北城是旧城,南城是新城。新城里商铺林立热闹非凡,旧城里古迹众多,清新安静。

我对顺化最感兴趣的是DMZ,曾经是南北越分界线的北纬17度线非军事区。DMZ一日游分两部分,上午是1号公路沿线,下午是9号公路沿线。越战期间,很多重大战役发生在这里。

先乘车北上70公里来到Dong Ha市,再往北一点就到了Ben Hai River,17度线的南北界河,先参观Hien Luong 大桥,1954年到1972年越南南北分治时,这座横跨界河上的大桥被漆成两种颜色,北方红色,南方黄色。1972年北越军队越过17度线,攻占了南方的Dong Ha市。

继续往北就是著名的Vinh Moc 坑道了。越战期间,美空军对北越狂轰滥炸,有两年半的时间,这个村的300多人生活在坑道里,期间有17个婴儿出生在坑道里,一年多没见阳光。坑道上下三层,各种设施齐全。

下午沿9号公路参观。这条路通向山区,通往老挝。即使你对战争史不感兴趣,这条路上的风光也足以让人流连忘返-青山绿水,少数民族的村庄。

Rockpile是个很普通的山头,导游告诉你,那里曾经是美国海军陆战队的观察哨,监视9号公路上越共的动向,为争夺这个高地,越共浴血奋战。

Dak Rong桥也是一个看似普通的桥,这里就是15号公路的起点,著名“胡志明小道”的重要分支。在大桥一端耸立着“胡志明小道”纪念碑,作为“胡志明小道”起点之纪念。

最后是老挝边境东边十几公里的美军Ta Con(塔空)基地。溪山战役的主战场。1967到1968年,北越军队在此与美军血战,试图再现一个奠边府大捷。我们参观团里有一位美国越战老兵,他在美军基地的地图前给我们讲述了那场血腥的战争。

这是一场意志对钢铁的较量!越南人民军面对重火力装备上占绝对优势的美军,毫无畏惧。以血肉之躯迎击美军的空地一体战,美国空军对小小溪山的总投弹量竟然超过了二战中投向日本的2颗原子弹,据说许多越军士兵被炸弹活活震死!这场战役越方之所以最终胜利是因为他们意志上战胜了敌人!虽然美军宣称他们取得了军事上、战术上的胜利,但是越南人民取得的战略上、政治上的胜利是不争的事实。溪山战役被认为是越战美军走向失败的转折点。

 

晚上到江边看夜景,400多米长的大桥在变幻的五彩灯光映照下,景色十分迷人。

 

D12:12-4 THU 顺化

上午参观顺化古城。从旅馆徒步几分钟,过了香江上的大桥就是顺化古城。那里有保存完好的皇城,因为曾经长期附属于中国,受中国传统文化的影响很大,顺化就有了一座“盗版”紫禁城

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