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7月的四川之行

9个月前 (03-20)四川2130

7月6日,我生日的后两天,准备到四川

上海出发是很不顺利的,先是遇到了大雨,再是飞机晚点。原希望可以透过舷窗看蔚蓝的天洁白的云,实际上只看到了一直在前方的昼夜线。遭遇气流时,空客3摇晃得厉害,能看到机翼上舵片的摇摆。闭上眼睛体会,坐飞机与坐地铁的感觉是极相似的。快出成都双流国际机场的时候,偶尔见到了显示屏上有飞西昌的航班信息。

去宾馆的路上,导游说,成都是个适合养老的地方。

第二天基本上是在车上度过的,过了都江堰后,就进入了邛莱山脉,岷江一路伴随着,我们就在盘山公路上行驶,路是铺了柏油的,多数是双车道,窄的地方就只有单车道了。弯道很多很急,坐在靠外边的人,有些开始受不了一眼就可以看到峭壁的感觉了。幸好,这样的路就一会。

公路上方的山体没有多少树木,有的是乱石林立的,有的为了防止滑坡,就先用铁丝网网住,再用水泥砌住了,一点美感也没有。偶尔也能见到清冽的小溪流,空谷幽鸣。

路况不是最好的,进九寨沟有两条路,我走的这条比另一条要近一半。刚开始时,沿路就只见满山都是上上下下的客车,象是小时候玩的MATCH BOX。心里不禁一惊,不喜欢往人堆里挤,却最终仍旧要埋没在人堆里。到处都在养路,天可怜见的,修路已经不易,况,盘山公路的脆弱也是通天大道不能比的,车又多,山石也可能随时落下。开始的时候就是走走停停的,也见不到前方究竟有多少辆车,暗自思量不晓得什么时候才可以到达目的地。

这时候谦让就显得犹为重要了。给别的车留一条路就是为自己的车留一条路。司机们仿佛都是心照不宣的,已经约定成俗了。

车沿岷江逆流而上,就在它的上方一点。看到了真正的水电站,也见到了沿途正在建设中的跨江大桥和正开挖着的隧道涵洞。在茂县用的午饭,吃了肥而不腻的猪飘肉。趁别人还在吃,就到江边拍照片了。

下午是先晴后雨的。同车的人吃了饭就开始小憩了,偏我的精神是好的不的了的,抖擞的看窗外的景致,简直就是聚精会神。路上已经难得遇上别的车了,司机在曲曲折折的山路上将车开得飞快,车子一会在江的这边,一会在江的那边,又不能一眼就看到前方,总觉得车子就是开向悬崖的,特别刺激。

看见一群羊在山凹的地方躲雨,神情悠然的看我们风驰电掣,早已经见怪不怪了。

到叠溪海子的时候,雨越发的大了。见白色的牦牛在边上,又不得下去。海子就是高山湖泊,是海的儿子。导游说,这海子成于民国时的地震,一个村庄顷刻即毁,看上去水平如镜波澜不惊的海子里埋葬着很多来不及逃生的亡灵。

一路实在太长了,可能前后顺序有所颠倒。

路上遇到一起交通事故,才有幸在岷江边上拍了些照片。雨停了,气温开始大幅下降了,遂坐到车上吃早上多拿的成都馒头,透过车窗看别人忙着摆造型,生怕自己吃亏了似的抢着留下倩影。想自己是否冷眼了过了头?

过了松藩,过了川主寺,都看得见雪山了,岷江也不见了。车加了油后继续出发,没多久就见前面的车旁围了一圈人。导游看了一眼,若无其事的说是高原反应。车内立刻就有人问海拔已经多少了?导游随便说着:三千多吧。前一刻还是欢蹦乱跳的马上就开始“反应”了,麝香保心丸之类的如变魔术般已经在手上了,速度快到令人眼花缭乱。

快到时,又下雨了,山里下雨就有雾气,我见的那雾气就是一条龙,没叫别人看,他们一见日暮的条件反射就是――睡觉。

真的是云山雾绕,眼里见的就是写实了的水墨山水画。只可惜了这画,没人懂得欣赏。

在云雾里有的还有大煞风景的中国移动的塔台。

宿在九寨沟口,饭菜很不合口味,说是海拔高了,什么都烧不熟之类的。宾馆的水就是冰水,只在晚上9-11点之间才供应忽冷忽热的“热水”。

第三天早上入九寨沟。进沟后就改乘景区的车了,一下子就以为是进了仙境了,到处是无法形容的水,美得令人叹为观止。山间萦绕着雾霭,仿佛神仙就要呼之欲出似的。

到海拔3072米的原始森林转了转,想拍枯木树桩的,怎奈天雨着,我的相机又没带电池不能用闪光灯,于是作罢。

导游说要走栈道,先时还以为是诸葛孔明先生发明的那种,不料就只是一条木头路。

向导游打听此处距西昌多远,却得知她就是西昌的。谈起了邛海,谈起了螺髻山,谈起了每年农历六月二十四的彝族火把节。谈到了上海的城隍庙,说到了豫园,东方明珠……还有江南的园林与小镇。得出的结论是著名的景点不如无名的景点。

这结论在九寨沟也是适用的。著名的景点上人山人海,怎么人人都怕自己吃了亏呢?可惜了这倾国倾城的美。

独自在林荫的栈道上找风景,其实,美是到处都有的,只是我们的眼睛没有发现。喜欢湍急的小溪,喜欢从石罅隙中不经意中窜出的小溪,喜欢飞流直下的小溪。

快出来的时候,天竟放晴了,可我的时间不多了,举着相机随便一拍,回家冲印出来才知道,拍的竟然是著名的树正群海!比明信片上的还要漂亮。

第四天,经过四小时的车程,路经红军长征时越过的草地,翻过一座海拔40米的山口,就到达黄龙。身强力壮的司机买了瓶氧气,引起了一阵恐慌,大家纷纷慷慨解囊,好象山上的空气稀薄得让人不能呼吸。

山上的确是荒凉的,车在山颠行驶,有些象坐云霄飞车。出于对司机驾驶技术的了解,已经不再害怕会从悬崖掉下了,开始享受向心力与离心力给我带来的美好体验。

在山里,人真的是很渺小的,小得仿佛就是一个小小的沙砾,呼的一阵风吹过,就不见了。

到了黄龙,开始向上爬的时候,又下雨了。还是喜欢“天马行空,独来独往”的味道,再者,爬山时是忌等来等去的,也就不在意他们在什么位置,爬着爬着就把他们甩在身后极远的地方了。海拔垂直高度700米,坡长4.2KM,坡度应该不大,但走着怎么就那么累呢?是因为克服重力做功?动能转化成了势能?

栈道边有清冽的小溪流,偶尔也会偷懒蹲下身子,拘一捧溪水洗个脸,让自己抖擞一下。

到了五彩池,照样人山人海,胡乱拍了几张照片后,就下山了。匆匆忙忙的,居然连石塔镇海也忘了看了。还好,在我的照片里找见了。

回程时,除了我,别人都睡了。司机从反光镜里见我精神矍铄,就问我为什么不休息?我说,我得补充能量,得先吃。

开着开着,就开进了云雾了。能见度不到10米,感觉极好,但极危险。下山后,司机就开始玩命的开车了。而我的气管也开始剧烈的疼痛,也开始晕车了。

夜宿茂县。早起已经恢复正常了。司机却开始重感冒了昏昏沉沉的,打不起一点精神来。原因是住九寨沟时,错过了热水供应的时间,身上擦满了肥皂,只好用冰冷刺骨的水把自己收拾干净。

回去的路塌方得更厉害了,领导很紧张,怕司机一不留神把车开到山下边去。给他吃了不瞌睡的感冒药,又给他清凉鼻塞,还要他把前天已洗的干干净净的车再洗一遍,以便他能够休息一下。而且,是随他休息多久。

我与导游去找一只小狗玩了。在它吃了肉骨头后,就对所有的人失去了应有的戒备。来看它的人越来越多,结果就是一群城里的大男人围着看一只山里的正啃得津津有味的小狗,无聊的很。

待司机休息完毕,临时改了行程。说是都江堰没什么意思,就是看看古代的水闸而已。

到了成都,权衡了“杜甫草堂”与“武侯祠”后,我就直奔武侯祠了。没什么东西看,票价却涨到了60元。在祠边的锦里小街上吃了一碗不辣的肥肠粉。

第五天,换了司机到乐山乐山,就是取了“仁者乐山,智者乐水”之意。只可惜,乐山远不及我的想象。

看大佛的人群弯弯曲曲的排了好长,人多天热,仿佛洗了一把桑拿,才轮到我下。看见了三江合流的壮观景象,一时间,竟也似有了那样的心胸了。

住在峨眉山的脚下,竟然是邮电宾馆,条件设施都不错,只是感到了隐隐的宿命。飞快的洗了澡,吃了晚饭后,就一个人出去了。来的路上就已经见了交通大学四个金色大字在石头上。

应该是校园的扩建,是西南交大峨眉分校。没有人把守,于是我就旁若无人的长驱直入了。

象极了佘山。到了机电系的实验大楼。再想往前时,一只忠于职守的狗挡住了去路,我是落荒而逃的。又沿一条荒弃的路向下,想到一座荒弃的楼里去探险,怎奈,天色已晚,树木又苍翠,楼的门与窗都不见了,里面一片漆黑。心中慢慢生出丝丝的恐惧,怕冷不丁又窜出个什么来,只好疾步回头。

转到了图书馆,馆前有詹天佑的塑像。有些后悔没有带相机。又到了教务大楼,突然觉得,我是应该在这样的地方终了一生的。出来的时候,天已经黑了。

第六天,峨眉山给我印象最深的是山涧,涧水清冽,又捡了黑白两块石头。终于可以赤足了,在水里一走,才觉得水的凉与足底的疼痛。

下午回成都,住,在四川的最后一晚。

回程很顺利,在飞机上就想遇见气流,有气流飞机就开始颠簸,感觉好的不得了。

四川,是个可以好好的静静的品味的地方。可惜我的行程实在是太匆忙了。过都江堰时不能去,过“天下第一幽”的青城山时也不能去,过眉山的时候不能去三苏祠,在成都的时候,也只到了武侯祠。

一直向往山水,终是见了。都说“仁者乐山,智者乐水”的,同时喜欢着山水的,又是怎样的人呢?

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