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10月成都-九寨-松潘之行

1年前 (2022-03-20)四川2192

10 成都-九寨-松潘之行

 

第一节:行程

10.17 上海浦东至成都双流。游成都人民公园和天府广场。宿成都如家抚琴店。

10.18 游成都永陵、宽窄巷子、武侯祠及锦里。宿成都如家抚琴店。

10.19 成都至九寨沟口(东线)。宿九寨沟九通宾馆。

10. 游中查沟。宿九寨沟君悦度假酒店。

10.21 游九寨沟。宿九寨沟磨坊。

10.22 九寨沟口至松潘。游松州古城。宿松潘顺江客栈。

10.23 松潘至成都(西线)。宿成都如家武侯店。

10.24 游成都杜甫草堂、金沙遗址博物馆。宿成都安逸158武侯店。

10.25 成都双流至上海浦东。

第二节:成都

一、城市印象

成都出租的起步价仅5元,而大多数公交的票价都要2元,这也难怪出租车紧俏。

吃东西便宜且量足。在如家要了一份凉拌黄瓜,竟然是用海碗装的,8元/份。怀疑成都的KFC和麦当劳是怎样生存的。壮胆想去宽窄巷子的正旗府消费一回,可惜去得早了,店门还紧闭。但锦里的小吃还是有些小贵。龙抄手和钟水饺都是1元1个。久闻成都的小吃有名,但尝了一些觉得与其他地方的差别不大。抄手就是馄饨,钟水饺就是辣油拌饺子,锅魁就是烧卖。

市中心的公园很密集。永陵、武侯祠和杜甫草堂等景区边均紧挨了免票的公园。园内市民聚集,茶座茶馆更是高朋满座。在永陵边的公园里见到一老人,津津有味地在讲述唐朝的故事,带比划的,尽管面前的游人都各干各的没搭理他。在街上,又一老者见我们在拍摄老房子,便主动讲起他年轻时住在一家寺院内一月研究其古建结构的故事,还抨击文革时期毁掉了成都大量的文物建筑。

二、永陵

永陵为五代王建之墓。与清代的皇陵相比,永陵的墓室很小,一眼就可望尽,但进门的一刻还是很有震撼力。墓室分前中后三进,直线排列,均为石拱结构,之间用木门分隔。受当时建造技术的限制,拱的肋与肋之间间距密集,肋也很粗壮,延续了唐代建筑朴实雄浑的风格,一道接一道的拱肋也形成了韵律感。

三、宽窄巷子

宽窄巷被誉为成都的新天地。与上海的新天地相比,这里的生活更加多样化、平民化。除了零售商业、餐饮、酒吧、展览和酒店外,还有茶馆、剧场、民俗表演和住宅等功能。消费档次上,有大门紧闭的高档会所、餐厅,也有小吃摊、掏耳捶背等不登大雅之堂的。

巷子宽度合宜,两边建筑多为合院形式。院子经过店主的精心打理,多雅致养眼。巷中的绿化和墙上、园内的草木给此地平添了生气和生活气息。但真正保留下来的老建筑屈指可数;与茶馆和四川风味餐馆比起来,星巴克们和西餐厅在数量上占了绝对的优势,说这里是老成都的缩影,有些勉强了。

四、武侯祠和锦里

锦里环抱着武侯祠。所以游完武侯祠,可以从四面八方的门出到锦里。锦里跟上海的城隍庙比较类似,但商铺与绿化景观的结合更为紧密,又让我想起了丽江或束河的四方街。

五、杜甫草堂

草堂是在清代的格局上改、扩建而成的。质朴、淡然,但提不起游性。众多的祠和堂内现在都出售起了纪念品,还有某家白酒厂商在此摆起了白酒文化展。

草堂外的草堂街也颇为清幽,路边还有一个别墅区,居住于此,真是闹中取静,还能沾些书卷气。

六、金沙遗址博物馆

看得出,展馆的建设是花了大力气的。不但在二环外圈出了一大块地,将博物馆建成花园式的,馆的建造和装修也投入了大把银子。其中,遗址馆是在部分原考古挖掘现场上盖起的玻璃罩子,让游人能切身感受现场气氛。陈列馆则展示发掘出的文物。个人感觉此处是熊猫金卡所含市内景点最值得去的一处,多花几个小时在馆里所获当丰。

七、熊猫金卡

到达时,听说机场和便利店的出售点已不售卖金卡,只有通过网上预订邮寄了。听信四川国旅工作人员的话,花元办了张卡。但之后的行程证明这卡办贵了,至少有以下三种获取卡的方式:

1、如家酒店还有余卡,可以1元买到。

2、部分旅行社的橱窗上写着可以免费办卡。(至于其中是否有陷阱就不得而知了。)

3、武侯祠大门对街上有小贩出售,好像是11元1张的样子。

第三节:路上

一、成都至九寨沟口

从新南门车站出发的车,集中在8点前后发车。车走9月30日刚修完的东线,自成都经绵阳、江油、北川、平武到达九寨沟,车程近10小时,票价138元,有空调、车况良好,中午停靠平武午餐。除了北川一带由于沿途的建设不太通畅外,其余路况良好。过了平武,山景就变美起来,沿途的藏寨也越来越多。

二、九寨沟口至松潘

九寨沟口至川主寺的路况良好,但川主寺至松潘一段还在修路。可在九通宾馆门前买票坐车,票价30元,无空调、车况差。

沿途翻山越岭,10月的天,可远望连绵的雪山顶、近看枝头挂满积雪的松树和灌木,还可看到岷江源、岷江、峡谷、高山牧场和牛羊群等等。路上风景壮美,与九寨沟的柔美大相径庭,是沿途景色最棒的一段了。

三、松潘至成都

自松潘南行,经茂县、汶川、都江堰至成都茶店子汽车站,票价86元,均集中在早晨6~7点发车,车程12个小时,无空调、车况一般。

松潘至汶川整段都在修路,道路时常只能容单车通过,还不时遇上滑坡或施工需要临时封路。不但路在修,路边的房屋也在重建,沿路的岷江也在治理,完全就是一个大工地。路上尘土飞扬,关上车窗也无济于事,建议决心从这里走的朋友要带好口罩。过了汶川,路已修好,就畅通起来了。

观景上,松潘至茂县间的叠海溪子一段不错,汶川至都江堰一段仍可见到震后的灾象。大量的山体出现了滑坡,在岷江中形成一个又一个石矶;岷江对岸原来的公路仍被淹没在碎石堆中;桥梁断裂,房屋垮塌,巨石散落。这一带的山头光秃秃的,与其他地方的茂盛形成对比,这也许是此段受灾严重的原因之一。

汶川的重建工作最为轰轰烈烈,几乎所有的平地都成了塔吊林立的建筑工地。为支援建设,周边碎石开采场和水泥拌站比比皆是。远处的山头模模糊糊,不知是雾还是尘霾。地震给汶川的山川带来了第一次劫难,重建则带来第二次。担心这个群山环抱的小城是否能承受如此沉重的政治负担。

第四节:九寨沟

一、九寨沟景区

介绍的文章已经很多了,个人总结了九寨沟水的两个特点。

一是植物能生长在水中,无论是草本还是木本,无论是在浅谈还是在瀑布间。

二是海子与海子间的落差形成了瀑布,所以瀑布不是线形的,而是一整个面。许多瀑布的落差都不大,而是逐级向下,所以形成了一片又一片的瀑布海。

过了4点,旅行团就开始撤退了,走在远离公路的栈道上可享受片刻清净。

二、中查沟

还未正式开发成景区,包出租车来回共100元。不收门票,但收取元/人的导游费。骑马上山游览的话最低180元/人。当日来的游客不过几十人,与九寨沟景区上万的客流相比真是门庭冷落了。

沟内散布着5个藏寨,由于没有开发成旅游区,寨子仍保持着原状。寨内的道路全是泥路,房子也多是用木和石材垒成的老屋,斑驳古旧的色彩与山色和谐相映。相比之下,九寨沟内的树正、荷叶等寨内房屋已是砖和混凝土结构,家家门前泊车,全然是一副被旅游化的景象。

十月的山分成了明显的色级,山顶是白色的雪,下来是绿色的针叶林,山腰是红、黄、绿相间的阔叶林,山脚下是高山草甸和流淌的溪水。草甸上是散养的牦牛、马匹和山羊,悠闲地吃草或是卧下小憩,一番和谐美好的景象。

藏民热情淳朴,在白塔边的游客中心内可烤火喝马茶(颜色较深,放了盐,微带点咸味和苦味)。有一位热情的独居老人邀请我们去他家做客,还用自己种的水煮土豆招待我们。虽然他讲的汉语有些难懂,但所言坦诚。村民告诉我们,为了保护当地环境,不但退耕还林,每家还限制所养牛羊的数量。为推广旅游业,村干部还带头当起了导游。与九寨沟景区内的原住民相比,这里的生活水平差了一大截,但九寨沟的今天也许就是中查沟的明天。

三、住宿

十月的九寨沟住宿真是个大问题,像样的宾馆都说满员,连豪华房也不剩。多数酒店生意火了,打扫自然疏漏了。

第一天晚上到勉强找了车站边的九通宾馆,客房的卫生间比公厕还脏,要价2。

第二天住了一个多月前在北京理想国旅订的君悦度假酒店,房价360,总算不错,但由于只预订了一晚,被告知后一天客满只好搬家走人。

第三天找到了草根人家的磨坊,前台特别提醒只能入住一日,次日无房,房价2。进了房间发现竟然没打扫过,折腾了半天服务人员终于勉强收拾一下,想让他再改进一下工作成果,早已满脸怨气。看看对方是人高马大的当地小伙,穿得还挺古惑像,想想还是算了,真动起手来必定吃亏。谁让这宾馆安在九寨沟,还遇上十月旺季呢!

第五节:松潘

川北高原的气候真是无常。从九寨沟到松洲古城不过100公里,却似从深冬走进了初秋。松潘阳光强烈、气候干燥,山上的树稀稀拉拉、树叶全黄,城外尘土飞扬,俨然是陕西甘肃一带的犷美景象。

城西依山,所以没有城墙。城中已多是新建的商铺,只有山脚附近和山上的住家还保持着古城原有的面貌。沿土路登山,可眺望全城。

城的南门正对集贸市场,浓郁的当地生活气息与展示给游客看的北门全然是两番风景。所以从这里登城楼也不用买票。至少可以看出城墙的砖分为三个不同的年代,北门外还保留有半边夯土的瓮城,城头芳草凄凄,城下的土拱门仍有车辆穿行。一对穿着传统服饰的藏族老夫妇静坐在城墙尽头默默不语,又有一队听着垃圾音乐的年轻人从身边疾驰而过。

虽然反感城中的商业街,但这里的旅游纪念品可谓丰富,主要是藏式的,尤以银器居多,且价格较九寨沟和成都的都要便宜。

09-10-28

 

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标签: 游记
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